パターのスペックについて– category –

昨日の話の続きです。 昨日はストロークのタイプによってフェース面の素材を選んだ方が良いという話でしたが、今日はそれに伴ってヘッド重量も考えた方が良いという話で...

パターを選ぶにあたって一番重要なことは距離感が合うことです。 その距離間に一番影響を与えるのがフェース面がどんな素材でできているかという事です。思った以上に飛...

久しぶりに Scotty Cameron の珍しいパターを懐かしいお客さんに見せていただきました。 見せてもらったのは STUDIO STYLE NEWPORT 2 の市販前のテストサンプルで、ツア...

もちろん自分の意見も持っていますが、言われたことを解釈してきっちりやれることも大事です。 これってクラフトマンとしては大切なことだと思っています。この話に関係...

ライ角やロフト角がカタログ値と合っていないというのは、ある程度しょうがないことだと思います。 ヘッド側に問題はないんです。設計図通りに作られていますので、そこ...

慣性モーメントが大きいパターは簡単だと思われていますが、それはなぜ簡単かという事を理解していなければなりません。 慣性モーメントが大きいという事は、簡単に言う...

雨の日にエースパターを使ってイメージを悪くしたくないので、基本的に違うパターを使っています。 ですが本当の理由はエースのヘッド重量が軽いから、重いパターにして...

パターのシャフトで私が注目する部分はシャフトの太さだったりします。 シャフトの径が部分的に細かったりすると頼りなく見えてしまったり、グリップを入れたときに細す...

先日発売になったばかりの TaylorMade の New TP TRUSS の調整依頼が早速入りました。 今回調整依頼があったのは、TRUSS TP・M2TC でした。 ライ角及びロフトのチェック...

ボール選びをドライバーの飛距離よりもパターとの相性で決めるなら、重要視するべきなのはやはりタッチ(距離感)が合うことと、ショートパットで打ち出し方向が合うかど...

最近よく聞かれるのは「自分にはどんなパターが合っているんでしょう？」という質問です。 一番大事なのはがっかりする回答かもしれませんが、「使っていて楽しくなる」...

先日発売になった ODYSSEY(オデッセイ) の TRI-BEAM(トライビーム) をコトブキゴルフさんで見てきました。 それにしても ODYSSEY らしく様々な形状の TRI-BEAM がライン...

最近ヘッド素材で 904L という番号のステンレスが増えてきました。 どんな特徴のあるステンレスなのかをちょっと調べてみましたので書いておきます。 904Lステンレスは...

TOULON パターから SMALL BATCH シリーズのパターがリリースになりました。 SMALL BATCH シリーズは限定品で5/18から予約が始まります。価格は253,000円からとのことで...

本日も TaylorMade TRUSS パターが持ち込まれ、ライ角の調整を依頼されました。 元々ライ角だけの調整のはずだったのですが、またもやいつものシャフトが左に傾いて、計...

今回は結構ハードな依頼でした。 元々70度位のライ角のパターをルールギリギリの80度くらいまでアップライトにしたいとのご要望。 1本は ODYSSEY だったので、ネックが...

ODYSSEY から TRI-BEAM が 4/28 に発売になりました。 TaylorMade TRUSS シリーズの対抗馬的な感じに見えるパターですが、なにか違うコンセプトがないかも含めて調べて...

先日パッティングカウンセリングにいらした方はなんと同じヘッド形状のパターを4本もお持ちでした。 そのヘッドは ODYSSEY SABERTOOTH でインサートが違ったり色が違っ...