パターの調整/カスタマイズ– category –

前回はトップブレードを綺麗にして、今回はちょっと深い傷が入ったフリンジ部分です。 傷の具合はこんな感じでこの傷が消えるまで回りを削らなければなりません。 傷を...

メッキ剥離が終わった PING PLD ANSER ですが、なかなか組み立てる時間が無く、先日やっと時間ができて組み立てられました。 シャフトはオリジナルのカーボンシャフトで...

先日紹介した NIKE METHOD MODEK 001 のレストアを始めました。 今回は一番気になる部分のトップブレードの研磨をしました。 トップブレードの平らな部分はそれほど大き...

先日お預かりした NIKE METHOD MODEL 001 のレストアの様子をこれから何度かに分けて紹介します。 少し傷がついたパターがどんな感じで綺麗になるのかご覧いただければ...

シリーズでレポートしている Scotty Cameron NEWPORT Trilayered のレストアも、ソール面とソールとフェースの角(リーディングエッジ)まできました。 ここが終わると次...

先日の Scotty Cameron NEWPORT Trilayered のレストアの続報です。 今回は小傷が無数についたトップブレードとそのエッジ部分の研磨をしてみましたのでレポートします...

先日お預かりした Scotty Cameron のトライレイヤードのレストアの進行状況です。 このパターインサートのテリリウムと軟鉄ボディーの間に白いシリコンが入っている最初...

先日メッキ剥離に出していた PING PLD ANSER が手元に戻ってきました。 このできあがりの良さに超やる気が出てきました(笑)。 最初はこの状態から更に銅メッキをしよう...

先日 Scotty Cameron のトライレイヤードのリフィニッシュの依頼を受けました。 これからじっくり時間をかけてリフィニッシュというかレストアをしていきます。 手作業...

先日お預かりした Special Select NEWPORT 2 のカスタムができあがったので紹介します。 今回のイメージはとにかく “BLACK” なイメージ。少し前に紹介した Jet Set みた...

パターカバーをしていればなかなかここに傷がつくことは無いと思いますが、結構こういう傷がある方を見受けます。 プレー中は必ずパターカバーをして、キャディさんがい...

パターのトップブレードに傷がつくと毎回目に入るので気になりますよね。 気になりだすともうずっと気になってしまうので使うのが嫌になってしまいます。 トップブレー...

先日お預かりした Scotty Cameron のオールドパターの CLASSIC 1。 すでに以前 Scotty Cameron のスタジオに送ってリフィニッシュしたもの。その時は剥がれてしまったガ...

私もラバーグリップを愛用していますが(PING PP58 や Scotty Cameron Pistolini)、近頃のエラストマーパターと比べると劣化が早い素材でもあります。 ラバーグリップは...

昨年の年末にラウンドに投入してみた PING PLD ANSER。 スチールシャフトに変えて思った以上に良い感じだったので、さらに自分に気に入った仕様にするべく新たなカスタ...

パターのリフィニッシュレポートです。 先日お預かりした Scotty Cameron のオイルカンニューポートの再メッキができあがりましたのでレポートします。 今回のお客様は...

Scotty Cameron のツアーパターらしい文字色はなんといってもやはりインクレッドですね。このインクレッドも難しい色で明るい赤ではなく少し血のような色の濃い目の赤に...

先日お預かりした TaylorMade の TRUSS パターのライ角調整をしました。 今回お預かりしたのは TP Collection Hydro Blast DEL MONTE TB1 でした。 到着時のライ角は 69...